Образование и наука – неразрывно связанные сферы, взаимно обогащающие друг друга. В системе Министерства образования Беларуси сегодня действуют 34 аккредитованные научные организации, включая 21 университет, где трудятся более 4,5 тыс. исследователей. Подведомственные учреждения ежегодно реализуют около 1,3 тыс. научно–исследовательских работ, участвуют в 12 государственных программах научных исследований, двух государственных научно–технических программах, а также выполняют тысячи хозяйственных договоров с предприятиями реального сектора экономики.

Среди наиболее значимых результатов вузовской науки в 2025 году – разработка учёными БНТУ для Белорусского металлургического завода инновационной гибридной технологии формирования износостойких покрытий, обеспечивающей повышение износостойкости в 1,5–2 раза и производительности – до 15 раз. Специалисты БГТУ создали для «Могилевхимволокно» технологии окрашивания полимерных волокон, расширяющие ассортимент продукции и повышающие её конкурентоспособность.

Брестский государственный технический университет разработал и внедрил на предприятии «Санта–Бремор» комплексную роботизированную систему паллетизации готовой продукции. Учёные Белорусского государственного университета создали информационно–аналитическую систему «Природные ресурсы Беларуси» для Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также теплоизолирующий огнезащитный композиционный материал на текстильной основе, сопоставимый по свойствам с импортными аналогами, но более выгодный по себестоимости благодаря использованию отечественного сырья.

БГУИР разработал и утвердил в качестве национальных эталонов единицы мощности и ослабления электромагнитных колебаний. Технопарк БНТУ «Политехник» совместно с Республиканскими научно–практическими центрами Минздрава запустил производство четырёх новых изделий медицинского назначения для травматологии и нейрохирургии.

Плодотворно развивается межведомственное сотрудничество: так, учёные БГТУ совместно с НАН Беларуси получили химически чистую целлюлозу из льняных волокон как замену импортному хлопку для производства энергонасыщенных материалов. Её выпуск планируется на Оршанском льнокомбинате.

Научные организации системы Минобразования участвуют примерно в 100 совместных международных проектах с партнёрами из России, Китая, стран ЕАЭС и СНГ.

Министерство образования остаётся лидером в подготовке научных кадров: в аспирантуре и докторантуре обучаются свыше 2450 человек. В 2025 году в подведомственных организациях защищено 122 диссертации – почти половина от общереспубликанского числа. Особое внимание уделяется поддержке молодых исследователей: в 2026 году стипендии Президента Беларуси получили 39 аспирантов и 26 молодых учёных из системы Минобразования.

Активно развивается студенческое научно–техническое творчество: в 13 вузах созданы 16 студенческих конструкторских бюро, в 2026 году их число будет расширено. Ежегодно проводятся конкурсы грантов, Республиканский конкурс научных работ студентов, Фестиваль науки и другие мероприятия, объединяющие научную молодёжь.

В 2026 году ключевые задачи вузовской науки – усиление прикладной направленности исследований, расширение участия ведущих региональных университетов в шести региональных научно–технических программах в качестве головных исполнителей, повышение доли остепенённых преподавателей до 45% к 2030 году, рост внебюджетного финансирования НИОКР и максимальное вовлечение преподавателей и аспирантов в научную деятельность.

Особое значение придаётся поддержке молодых исследователей, одарённых учащихся и студентов, развитию стартап–движения, студенческих конструкторских бюро, центров технического творчества молодёжи, Национального детского технопарка и профильных инженерных классов.

Качественное и эффективное решение этих амбициозных задач возможно только при тесном взаимодействии вузовской, академической и отраслевой науки. В ближайшее время планируется подписание договора о сотрудничестве между Национальной академией наук Беларуси и Министерством образования, а также соответствующих матриц взаимодействия. Продолжится и работа по укреплению партнёрства с отраслевыми министерствами – Минпромом, Минэнерго, Минлесхозом, МЖКХ, «Белнефтехимом» и другими.

Пресс–центр Министерства образования

Источник: edu.gov.by

Торжественное собрание, посвященное Дню белорусской науки, состоялось в Белорусском национальном техническом университете, сообщает корреспондент агентства «Минск–Новости».

Цикл мероприятий, посвященных Дню белорусской науки, который отмечается в стране каждое последнее воскресенье января (а в 2026 году профессиональный праздник выпал на 25 января), стартовал на неделе в БНТУ. В фойе главного корпуса организовали экспозицию научно–технических достижений вуза, в которую вошли разработки как молодых ученых, так и профессорско–преподавательского состава университета.

В актовом зале состоялось торжественное собрание, почетными гостями которого стали заместитель министра энергетики Константин Аношенко и заместитель председателя Высшей аттестационной комиссии Денис Капский. С приветственным словом перед участниками мероприятия выступил ректор БНТУ Сергей Харитончик.

— Значение этого праздника выходит за рамки сообщества ученых. Наука является мощным ресурсом преобразования, движущей силой прогресса и важнейшей составляющей национального богатства. Она всегда была и остается предметом особой гордости нашего государства, — отметил С. Харитончик.

Он сообщил, что в конце 2025 года Главой государства были проведены наиболее важные встречи, посвященные развитию науки. Принят ряд нормативных документов, определены направления научного развития страны, которые должны лечь в основу деятельности каждой организации, предприятия и, безусловно, университета.

Во время выступления С. Харитончик рассказал о важнейших достижениях БНТУ.

— На 2026 год стипендии Президента назначены 56 молодым талантливым белорусским ученым, семь из них представляют БНТУ. Университет получил наибольшее количество наград среди всех номинируемых организаций, — отметил он.

В прошлом году Научно–технологический парк БНТУ «Политехник» поставил в учреждения здравоохранения 5 300 эндопротезов коленного сустава и 50 систем имплантации.

— В два раза больше, чем в 2024–м! Это позволило значительно повысить доступность высокотехнологичной медицинской помощи для граждан Беларуси в области протезирования, а также сократить сроки ожидания операции пациентами. Кроме того, изготовлено и поставлено в учреждения здравоохранения 8 200 комплектов протезов тазобедренного сустава, — подчеркнул ректор. — Завершаются работы по вводу в эксплуатацию здания, в котором разместится инновационно–производственный центр по выпуску изделий медицинского назначения.

Отметил С. Харитончик и научно–исследовательскую работу студентов. В 2025 году в гранд–финале республиканского молодежного конкурса «100 идей для Беларуси» в номинации «Лучшая бизнес–идея» победил проект молодых людей из БНТУ FinSpace. Ребята создали приложение по управлению личными финансами. В нынешнем году отбор для участия в новом сезоне масштабного конкурса прошло 17 разработок студентов БНТУ.

В 2025–м на базе автотракторного факультета было создано студенческое конструкторское бюро «Перспективные конструкции транспортных средств». В ближайший год вуз намеревается открыть еще два подобных объединения, благодаря которым молодые люди смогут создавать выставочные образцы по результатам собственных дипломных проектов.

По словам С. Харитончика, в ближайшее время будет подписан приказ об учреждении инженерного гранта ректора. Его обладатели (которых определят по итогам соответствующего конкурса) получат существенную денежную поддержку для создания реальных экспериментальных образцов.

Во время торжественного собрания состоялось также чествование ученых, коллективов, работников и учащихся университета, которые ежедневно вносят вклад в развитие науки в Беларуси.

Юлия Бурдо

Фото БНТУ

Источник: minsknews.by

Рассказываем, за какие инновации молодые ученые удостоены стипендии Президента на 2026 год.

Стипендии Президента на следующий год назначены 56 молодым ученым — соответствующее распоряжение Глава государства подписал 11 декабря. В числе тех, кто получит поощрение, 9 докторов наук в возрасте до 45 лет, 27 кандидатов наук до 35 лет и 20 молодых ученых без степени до 30 лет. Какие нужные стране разработки создают эти исследователи и что лично для них значит внимание и весомая поддержка государства?

*     *     *

Волновод разрушит тромб

Профессор Белорусского национального технического университета, доктор технических наук Дмитрий Степаненко получил президентскую стипендию за разработку, описанную в его диссертации. Ученый принимал участие в проектировании ультразвуковых волноводов — эти устройства применяются как в медицинской практике, так и в инженерии.

— В медицине ультразвук, который распространяется по волноводам, помогает разрушать тромбы внутри сосудов мягко и точно, без повреждения стенок, — рассказывает Дмитрий Степаненко. — Это ускоряет выздоровление пациентов после операции. В онкологии ультразвук применяют вместе с лучевой терапией для борьбы с кожными опухолями.

Звуковые волны высокой частоты активно используются и в промышленности. Например, с помощью ультразвука можно соединять тонкие электронные компоненты без нагрева и дополнительной обработки поверхности. Такие технологии позволяют создавать миниатюрные устройства и механизмы с простой конструкцией и низким потреблением энергии.

— Выпуском волноводов для разрушения тромбов занимается наш научно–технический парк БНТУ «Политехник», — продолжает профессор. — Знаю, что с их применением уже проводились медицинские операции. Так что труды реально приносят результаты.

Благодарен Президенту за то, что разработки поддерживаются на государственном уровне, в том числе и материально. Мы, ученые, если чем–то загорелись, то часто вкладываем собственные средства, чтобы довести идею до конца. Стипендия станет отличной мотивацией продолжать развиваться в науке и создавать инновации для жизни.

СПРАВКА «СБ»

♦ В конкурсе на стипендию могут участвовать: доктора наук в возрасте до 45 лет, кандидаты наук — до 35 лет, ученые без степени — до 30 лет.

♦ Стипендия выдается на один календарный год.

♦ В 2026 году сумму увеличили — она составит 600 рублей.

♦ Впервые творческую инициативу ученых поощрили таким образом в 2005 году.

Полный текст публикации см. по ссылке в источнике.

Татьяна Белецкая

Фото: Кристина Фанченко

Источник: sb.by

Амбициозные планы белорусского биатлониста, который собирается в грядущем сезоне попасть и на Олимпиаду в том числе.

Лидер сборной Беларуси Антон Смольский перед горным зарубежным сбором рассказал программе “Итоги недели” на “Беларусь 5” о получении высшего образования в БНТУ и стремлении создать тренажер для стрельбы в биатлоне на основе полученных знаний и навыков на приборостроительном факультете.

— Антон, какие цели были поставлены на сборе в Раубичах и насколько удалось их выполнить?

— Цели всегда самые грандиозные. Запланированную нагрузку удалось выполнить. Двигаемся в намеченном направлении. Радует, что достаточно хорошо организм адаптируется к нагрузкам и переносит их. Было много дней с достаточно сложной погодой, но это тоже адаптация и стрессоустойчивость.

— А на горный сбор вы отправитесь вместе с командой?

— Да, первую часть сбора я проведу с командой, вторую часть буду проводить на более низкой высоте. После горного сбора мы переезжаем в Сочи.

— Какие цели на Сочи? Ведь если вспоминать первый этап Кубка Содружества прошлого сезона, то хочется отметить, что на лыжероллерах вы хороши.

— Все зависит от того, в каком состоянии буду я и соперники. Конечно, собираемся подходить в полной боеготовности, но не забываем о том тренировочном объеме, который мы запланировали. Сложность летних соревнований в том, что многие спортсмены выполняют очень большой объем нагрузок. И это не позволяет полноценно получить тот результат, который стоит в целях на зиму. Естественно, основные старты у нас зимой, но летние старты тоже идут в общий зачет Кубка Содружества, что тоже немаловажно.

— Какие мысли о целях на сезон?

— Конечно, цели грандиозные. Но самые основные – это гонки в феврале, нужно быть к ним максимально готовым.

— В вашей “команде магов” новый участник – это Глеб Орловский. Что можете сказать о нем?

— Глеб достаточно спокойный парень, очень ответственный и мотивированный. Сразу влился в коллектив, без каких-либо проблем. Уважительно относится к старшим. Иногда приходится его ругать из-за того, что кого-то из спортсменов называет на “вы”. Объясняю, что мы с ним здесь на равных.

— Не так давно вы получили диплом БНТУ. Поделитесь, насколько это тяжелый путь был?

— Путь был длинный, непростой. С каждым годом было проще. Самые сложные годы были, когда я поступил в БНТУ. В один момент мне пришлось сделать определенный выбор в пользу спорта и, в некотором смысле, поставить на паузу обучение. Но я рад, что именно так сделал и после продолжил обучение. Так более ответственно и осознанно подошел к учебному процессу. Диплом высшего учебного заведения – это некая ступень в жизни, можно сказать, подстраховка, потому что спорт не вечен, и все понимают, что спортивная карьера не может продолжаться полжизни. И я не останавливаюсь, продолжаю обучение. Пошел в магистратуру БНТУ и поступил на второе высшее в БГУФК.

— Почему приняли такое решение? Магистратура, второе высшее и спортивная карьера. Времени хватит, чтобы совмещать?

— Уже с годами подготовки и опытом получается все совмещать. Тема диплома — определенный проект и это всего лишь проект на бумаге. Но, подумав и обсудив с деканатом, проректором, заведующим кафедрой, мы поняли, что этот проект можно реализовать. Именно поэтому я поступил в магистратуру. И проект, который есть, требует еще и физкультурного образования. Хочется попробовать реализовать это в будущем, но, конечно, не отбирая тренировочное время. Такие мысли на будущее.

— Тема вашего диплома: “Установка для стрелковой подготовки биатлонистов”. Расскажите, в чем суть этого проекта?

— Платформа высотой 25 сантиметров, которая имеет размеры биатлонного коврика. На каждом углу платформы размещен привод, который работает за счет программы. И каждый привод можно запрограммировать отдельно или синхронно. Когда биатлонист приходит на платформу и ложится, можно запрограммировать частоту пульса, например, 150. Этот ковер начинает создавать определенные колебания, имитируя выбранную частоту пульса.

В чем сложность всего биатлона? Когда спортсмен приходит стрелять на высоком пульсе, ему нужно с ним справиться. И этот тренажер будет имитировать частоту пульса, которую можно запрограммировать, например, с 60 до 200, и создавать определенные колебания. Еще нет такого тренажера, который создавал бы помехи при стрельбе лежа. Стреляя стоя, мы можем повесить груз, и он будет давать сопротивление, а для стрельбы лежа нет таких приспособлений. Хочется попробовать это реализовать.

— А как идея появилась?

— Идея долго приходила. Изначально хотелось связать вид спорта с приборостроением. Было много идей. И идею со стрелковым тренажером, который никто не изобрел, захотелось реализовать. Есть аналоги, но они не используются в биатлоне, а используются в стрелковом спорте. Конечно, не без помощи деканата, заведующего кафедрой. Общаясь со мной, они понимали, что у нас есть и чего нет. И общими усилиями мы пришли к выводу, что такая тема будет интересна и для меня, и для аудитории, и спорта в будущем.

Автор: Павел Кузнецов

Фото: Игоря Степанцова

Источник: sport5.by

Подсчитано, что стружка, образующаяся при обработке металлической детали, может составлять до 60 процентов ее веса. Научный сотрудник филиала БНТУ «Научно-исследовательский политехнический институт» Валерий Середа придумал способ, как превратить отходы в прибыль, сделав это максимально экологичным способом.

Ни одно предприятие машиностроения не обходится без отходов черных металлов – стружки, металлизированной пыли. Однако их переработка упирается в проблему: без удаления смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) из отходов черных металлов, которая используется в процессе обработки, сделать это экологически безопасно практически невозможно, объясняет Валерий Середа:

– Для рационального использования отходов черных металлов мы предложили горячее брикетирование как способ подготовки их к переплаву, который заключается в нагреве стружки с последующим прессованием. На выходе получаем брикет с высокой плотностью, она составляет около 90–95 процентов по сравнению с кусковым ломом. Чем так хороши брикеты? В процессе плавки они дают процент угара намного ниже, в отличие от плавки стружки россыпью, то есть позволяют значительно сократить потери. Пре­имуществом предложенной технологии является использование масляной составляющей СОЖ в качестве топливной добавки к природному газу в процессе нагрева. Еще одно достоинство – химический состав. СОЖ не только удаляется экологически безопасным способом с помощью конструкции нагревательной печи, но и служит в качестве защитного покрытия на металле, за счет которого он не окисляется. 

За разработку технологии и оборудования безокислительного нагрева стружко-порошковых дисперсий черных металлов в процессе горячего брикетирования Валерию Середе назначена на 2024 год стипендия Президента талантливым молодым ученым.

Над ноу-хау молодой ученый работал в тандеме с коллегой: Валерий занимался вопро­сами нагрева, его напарник Артем Литвинко – прессования. Новизна подхода, предложенного исследователем, заключается в совершенствовании безокис­лительного нагрева струж­ки:

– При нагреве стружки свыше 400 гра­дусов она начинает окисляться, следовательно в процессе плавки брикетов мы должны добавлять раскислители и затрачивать дополнительные ресурсы. Наша задача – их минимизировать. Исследования­ми в этой области в 1980–1990-х занимался на «Вторчермете» мой научный руководи­тель Олег Михайлович Дьяконов. При этом он использовал газопламенный нагрев. Принци­пиальное отличие моего подход­а – комби­нированный нагрев: сочетание газо­пламенного и индукционного. Это позволяет уменьшить энерго­затраты. Кроме того, за счет принудительного оборота сверху вниз дымо­вых газо­в мы улучшаем теплообмен и повышае­м КПД установки – он составляет около 40–50 про­центов. Нам удалось уменьшить габариты установки в полтора раза по сравнению с аналогом, который использовался на «Вторчерме­те».

Практическая значимость разработки Валерия Середы подтверждена актом промышленных испытаний (они проводились на Минском тракторном заводе), а 5 августа молодой ученый получил патент на свое изобретение.

Фото: Илья Шведко

Виктория Держанович

Источник: www.sb.by

28 января в стране отметят День белорусской науки.

О последних разработках ученых Белорусского национального технического университета (БНТУ) по обеспечению безопасности движения на республиканских транспортных артериях «ТБ» рассказал заместитель председателя Высшей аттестационной комиссии доктор технических наук Денис Капский.

СПРАВКА «ТБ»

Денис Капский родился в 1976 году в Минске. С 1994 по 1999–й учился в Белорусской государственной политехнической академии (БГПА). Работал по распределению в лаборатории судебных автотехнических исследований НИИ проблем криминологии, криминалистики и судебной экспертизы. С1999 по 2003 год обучался в аспирантуре БГПА. С 2001–го — ассистент, старший преподаватель, доцент, профессор, заведующий Научно–исследовательским центром дорожного движения БГПА. С 2016 по 2022 год – декан автотракторного факультета БНТУ. С 12 декабря 2022–го — зампредседателя Высшей аттестационной комиссии. Автор свыше 400 научных работ, 11 монографий, свыше 50 учебно–методических пособий.

В НУЖНУЮ КОЛЕЮ

В прошедшем году заведующим кафедрой «ТСиТ» Юрием Буртылем была защищена диссертация на степень кандидата технических наук на тему «Комплексный показатель при выборе вида ремонта автомобильных дорог на основании динамики изменения их эксплуатационного состояния», в рамках которой разработана методика выбора типа ремонта дорожных конструкций, позволяющая снизить капиталоемкость работ.

Такой подход дает возможность оценить необходимость ремонта и приоритеты вложения финансовых средств, чтобы ответить на главный вопрос: сможет ли дорога функционально обеспечить БДД грузов и пассажиров.

Методика опосредованно учитывает причины возникновения дефектов–ямочность, колейность, ровность и интенсивность движения. И исходит из того, что соседние участки одной дороги приходят в негодность за разные сроки. Виной тому может быть погодный, ландшафтный и элементарный человеческий факторы, когда дорожные рабочие как–то не так уложили асфальт.

ЛИДЕР VS ВЕДОМЫЙ

Кандидатская диссертация преподавателя БелГУТа Дмитрия Хадоскина была посвящена повышению БДД и снижению аварийности на подходах к регулируемым перекресткам путем оптимизации переключения сигналов светофора в попутном направлении. Так, когда участники дорожного движения ожидают, что изменится сигнал светофора, они в зависимости от оставшегося им времени на принятие решения и оценки дорожно–транспортной ситуации начинают ускоряться или, напротив, притормаживать.

Поскольку эти маневры происходят в общем потоке в условиях дефицита времени, то решения иногда принимаются небезопасные — между лидером и ведомым нередко возникают столкновения.

Лидер решает прекратить движение, а ведомому кажется – нет, мол, проскочу. Эти аварии характеризуются как нетяжелые, поскольку разности скоростей здесь, как правило, небольшие, и условия взаимодействия проще.

Разработанная методика позволяет оценить опасность таких конфликтов, оптимизировать светофорный цикл, предусмотреть достаточное время для распознавания участниками движения опасности и ее объективной оценки – своевременно затормозить или продолжить движение.

Методика предусматривает оснащение проезжей части определенными техническими средствами регулирования, оптимизацию светофорного цикла, нанесение специальной разметки, показывающей водителям, надо ли снижать скорость при переключении сигналов.

БЛЮТУС В ПОМОЩЬ

На кафедре «ТСиТ» и в Научно–исследовательском центре дорожного движения БНТУ проводятся научные исследования по интеллектуализации решений в сфере организации дорожного движения. Так, доцент кафедры, кандидат технических наук Сергей Богданович занимается аспектами, связанными с созданием и развитием транспортных систем.

Им проведены исследования, касающиеся проникновения в нашу жизнь IT–гаджетов, их влияния на нее. Ученый изучает аспекты применения в дорожном движении блютуса, способы детектирования транспортных потоков с помощью технологических новшеств и девайсов, методы управления этими потоками в реальном масштабе времени посредством нейронных сетей и иных аспектов искусственного интеллекта.

СПМ РУЛЯТ

Старшим преподавателем кафедры «ТСиТ» Сергеем Семченковым разработан оригинальный метод оптимизации режимов управления маршрутным пассажирским как рельсовым, так и безрельсовым транспортом. Его назвали «секторальным», исходя из режима труда и отдыха водителей.

Это – своего рода учет человеческого фактора, без которого в дорожном движении никуда. Сегодня, как правило, дороги, все более расширяясь, забираются под личный транспорт. Так город обескровливается, становится железобетонным, некрасивым и, простите, неживым. Однако если повысить качество услуг маршрутного пассажирского транспорта, что нынче особенно актуально, сделать его более привлекательным, то личный уже и не потребуется в таком количестве, а некоторые полосы проезжей части улиц перепрофилировать, то освободившееся пространство можно использовать для креативной экономики и торговли (фастфуда и пр.), организации отдыха и прогулок горожан, различных развлекательных мероприятий, озеленения и т.д.

Высвободившуюся же проезжую часть предпочтительно отдать альтернативным экологичным средствам передвижения – СПМ, что само по себе улучшает качество жизни и способствует устойчивому развитию городов и агломераций.

И ТУТ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ

Авторский коллектив под руководством профессора кафедры «ТСиТ», доктора технических наук Алексея Лобашова разработал прогрессивный импортозамещающий программный комплекс, аналогичный немецкому PTV.

СПРАВКА «ТБ»

PTV Vissim представляет собой программный комплекс, который позволяет моделировать движение воздушных и морских судов, а также пешеходных потоков. Продукт PTV Vissim обеспечивает возможность имитационного моделирования дорожного движения, создания микро– и мезомоделей движения индивидуального и общественного транспорта, проверки инженерных гипотез по организации дорожного движения и т.д.

Комплекс позволяет моделировать транспортно–пешеходные потоки на улично–дорожной сети городов, решать часть вопросов в рамках градостроительства, транспортного обслуживания и планирования, создавать комплексные транспортные системы и схемы организации дорожного движения, учитывать парковочное пространство (моделировать загруженность парковок и прогнозировать потребность в них).

Оксана Гучек

Источник: Транспортная безопасность